RADIANT ENERGY Tesla

[siviili2003]

Oli joku keksijä (Palmer Craig) joka oli pinnoittanut Lasilevyä vismutilla, tavoittaakseen voimakkaan Hall- efektin erikoisiin tarkoituksiin, löytyy Rexresearch sivustolta.

http://rexresearch.com/craig/craig.htm

[siviili2003]

The TESLA SWITCH

Ronald Brandt joka oli Teslan ystävä ja oli saanut Teslalta muistiinpanot erikoisesta Radiant Energy kytkennästä, antoi ne edelleen John Bedinille, tästä kytkennästä John Bedini kehitti oman systeeminsä.

Alkuperäisessä Tesla switch kytkennässä käytettiin lyijyakkuja joita kytkettiin rinnan ja sarjaan, ja jos akut purettiin tyhjiksi niin akut täyttyivät uudestaan ilman ulkoista virtalähdettä.

Mutta katsotaanpas mitä Tekoäly minulle kertoi lisää tästä aiheesta.

¤
Vaikka Nikola Tesla ei jättänyt tästä laitteesta virallista patenttia, idea perustuu hänen muistiinpanoihinsa ja teoriaansa sähkön ”radianttienergiasta” sekä akkujen sisäisestä ionihitaudesta.
Teorian toi myöhemmin julkisuuteen amerikkalainen keksijä John Bedini, joka sai kytkentäkaaviot Teslan ystävältä Ronald Brandtilta.
Kokeen ja kytkennän perusajatus kuulostaa perinteisen fysiikan silmissä täysin mahdottomalta: laite pyörittää sähkökuormaa (kuten lamppua tai moottoria) ja samalla pitää akut jatkuvasti ladattuina ilman ulkoista virtalähdettä.
Koe ja sen sähköfysikaalinen tausta toimivat seuraavasti:1. Kytkennän rakenneKokeessa käytetään neljää identtistä lyijyakun kennoa (tai myöhemmissä demoissa nikkelikadmium-akkuja).

Kytkentä jaetaan kahteen pariin:Akut 1 ja 2 kytketään sarjaan, jolloin kahdesta 12 voltin akusta saadaan ulos 24 volttia.Akut 3 ja 4 kytketään rinnan, jolloin niiden yhteisjännitteeksi jää 12 volttia.Kuorma (esim. lamppu) kytketään näiden kahden ryhmän välille.Koska ryhmien välillä on 12 voltin jännite-ero (24V miinus 12V), sähkövirta ryntää sarjaankytketyistä akuista lampun läpi. Lamppu syttyy, ja sen läpi kulkeva virta jatkaa matkaansa suoraan rinnan kytkettyihin akkuihin, alkaen ladata niitä.

2. Ultranopea mekaaninen pätkiminen (The Switch)Jos kytkentä jätettäisiin tällaiseksi, ensimmäiset akut tyhjenisivät ja jälkimmäiset täyttyisivät. Teslan nerokkuus oli lisätä järjestelmään ultranopea mekaaninen kytkin, joka vaihtaa akkujen paikkaa satoja kertoja sekunnissa.Silmänräpäyksessä akut 1 ja 2 muuttuvat rinnankytketyiksi (latautuviksi) ja akut 3 ja 4 sarjaankytketyiksi (syöttäviksi).Kytkin kierrättää akkujen rooleja jatkuvasti niin nopeasti, ettei yksikään akku ehdi varsinaisesti purkautua.

3. Miksi tämä toimii (Teslan ionihitausteoria)?Tiedeyhteisö pitää tätä ikiliikkujana ja siten mahdottomana, mutta Teslan ja Bedinin kannattajat selittävät ilmiön lyijyionien massiivisella hitaudella:Elektronien ryntäys: Kun kytkin räpsähtää päälle, sähköjohdossa olevat äärimmäisen kevyet elektronit ryntäävät eteenpäin salamannopeasti.Iskuaalto levyn pinnassa: Kun elektronit saapuvat akun sisälle ja törmäävät paksuun lyijylevyyn, vastassa on kemiallinen este. Akun sisällä sähköä kuljettavat raskaat lyijyionit, joilla kestää sekunnin murto-osa herätä ja lähteä liikkeelle.

Energiakerääntymä: Tämän pienen sekunnin murto-osan ajan elektronit "pautuvat" lyijylevyn pintaan, koska uutta virtaa tulee johdosta hurjaa vauhtia. Tämä äkillinen sähköinen törmäys luo akkuun voimakkaan korkeajännitteisen sähköstaattisen iskupiikin (radianttienergian suihkun).

Ympäristön energia: Ennen kuin akku ehtii kuumeta tai kemiallisesti purkautua, kytkin katkaisee virran. Tämä kylmä sähköisku pakottaa akun elpymään ja latautumaan hyödyntämällä ympäristön nollapiste-energiaa tai eetteriä.

Historialliset testit Electrodyne Corporation -yhtiö testasi tätä Teslan 4-akun kytkentää virallisesti peräti kolmen vuoden ajan 1980-luvulla. Heidän raporteissaan todettiin, että akut pyörittivät sähkömoottoreita, valoja ja lämmittimiä jatkuvasti ilman, että akut tyhjenivät tai vaurioituivat.

Jos akut ajettiin tahallaan tyhjiksi ja laite kytkettiin päälle, ne latautuivat täyteen alle minuutissa ilman, että ne kuumenivat lainkaan.Nykyään harrastajat rakentavat tästä Teslan kytkimestä versioita käyttämällä mekaanisten kytkimien tilalla Arduino-mikrokontrollereita ja nopeita transistoreita (MOSFETeja) toistaakseen tämän mystisen sähköilmiön