Keppe-moottoriprojekti

[siviili2003]

Tää mun vastine hiukka sivuaa aihetta siltä osin että kuinka voidaan parantaa sähkömoottorien hyötysuhteita entisestään tai jopa riistää magneettisen massan elektronispineiltä lisäenergiaa jolloin sähkömoottorista tuleekin pyörivä lämpövoimakone !!!

Kun tämä magneettinen resonanssi osuu kohdalleen niin moottori alkaa ottamaan ympäristöstä lämpöenergiaa, eli moottori jäähtyy pyöriessään mutta ottaakin verkosta vähemmän sähkötehoa kuin mitä minkään carnot kaavan mukaan voisi edes tapahtua, tuottaakseen enemmän akselitehoa vähemmällä sähköllä, mutta ei kuitenkaan ole ylihyötysuhteelline kone.

Oliko monimutkaisesti esitetty?

no jospa kuvaliitteet alla vähän antais teoreettista pohjaa tälle väittämälleni



¤


¤



että tälleen.

[japakka]

penttinen on oikeassa. Eihän 50% hyötysuhteella sähkömoottreissa tee mitään. Tosin pienimmät moottorit ovat tuota tasoa - pitää tehdä halvalla ja siten huonoista materiaaleista. Teollisuuden suuremmat moottorit, jotka käyvät jopa 24/7 ovat >95 %. Itse kehitin massiiviroottorisen 250 kW version, jolle laboratorio-olosuhteissa mitattiin 96,5%. Olen myös seurannut; taitaa olla kusetusta, jos SUURIN aikaansaatu on 60 W onnettomalla hyötysuhteella. Ainoa markkinointikeino eri puiden värinen jalka. Että silleen ...

[japakka]

Tä ? Ottaa ympäristöstä lämpöä ja jäähtyy ! Eikö tässä ole ristiriita ? Ja termodynamiikan vastaista. Ilmavälin ja ilmakierron avullahan roottorihäviöt poistetaan.