Sähköä

[erkos]

? Miten kierosnopeudet ollevat ongelma?
Veljeni on hammaslääkäri. Vastauksensa kysymykseeni - kierrosnopeuksista ?

Esim. harraslääkäreiden porat toimivat nykyään alueella' sitaatti-

Hammaslääkäri poraa nyt: huipputeknologinen pora pyörii 150 000 - 800 000 kierrosta minuutissa. Hammaslääkäri poraa lähitulevaisuudessa: Tärinätön ja äärimmäisen tarkka lasertyökalu puhdistaa reiät kuumentamalla ja siten laajentamalla hampaan omia vesimolekyylejä, jolloin vaurioitunut hammasaines irtoaa itsestään.6.7.2017

Siis jo käytännössä tänä päivänä: ? mikä ollee ongelma kierrosnopeudessa näissä projekteissa?
?
EKi

[siviili2003]

Kierrosnopeudet lienee 1000 - 3000 kierrosta minuutissa, minä tosiaan käytin tekemässäni clem koneessa mig-hitsauskoneen kuparisia lankasuuttimia, Jussi ei ilmeisesti tiedä vielä New Energy Timesissä julkaistusta venäläisten kavitaatio tutkimuksesta, josta oli mainittu aiemmassa kommentissani tässä narussa.

https://newenergytimes.com/v2/news/2008 ... koldamasov

seuraava projektini etenemä lienee tehdä schaberger kavitaatio roottori, tälläkertaa kuparista ja erityisellä tavalla muotoilluista kierteisistä kupariputkista jotka on vielä itsessään spiraaleja.

spiraalin tekoon pitää tehdä vielä erityinen kone:

https://www.youtube.com/watch?v=rNIb-NLSeqA



¤

https://www.youtube.com/watch?v=VBZZJZBP09k

[siviili2003]

https://www.youtube.com/watch?v=YzGebHwWCwY

¤

[romurallye]

Ja kavitaatiokone siis tämäkin..? vaikka nesteen sijasta vatkasikin ilmaa. Mutta kyllä noiden levyjen välistä voisi pistää nestettäkin menemään.
https://grabcad.com/library/schauberger ... r-engine-1

[siviili2003]

Ja kavitaatiokone siis tämäkin..? vaikka nesteen sijasta vatkasikin ilmaa
https://grabcad.com/library/schauberger ... r-engine-1

siltäpä vaikuttaa, käyttänee ilmakehän kosteutta vetylähteenä, kavitointiin.

[romurallye]

Voisi kuvitella schaubergerin levypakan tuottavan pyöriessään ainakin lämpöä, ellei muuta. Tarvittaneen julumetummoiset kierrokset tossa.

[siviili2003]

Voisi kuvitella schaubergerin levypakan tuottavan pyöriessään ainakin lämpöä, ellei muuta. Tarvittaneen julumetummoiset kierrokset tossa.

ei tuo nyt minun mielestäni kovin suuria kierroslukuja ota, katso alla oleva video viiden minuutin kohdasta eteenpäin


https://www.youtube.com/watch?v=Vp8iN9KEi6I

[jussik5]

Repulsine Type “A” -laite on Electro-Aero-Dynaaminen -laite ja käyttää kahta tehostetta:

Coanda-ilmiö: puhdas aerodynaaminen efekti, joka perustuu Bernoullin periaatteeseen.

Sähködynaaminen vaikutus: Nopea pyörre "pyörrekammiossa" tuottaa sähköisen, varautuneen erotusvaikutuksen, jota Schauberger kutsuu "diamagneettiseksi efektiksi".

Nämä kaksi tehostetta yhdessä luovat niin sanotun "imploosioefektin".

Kaksi hopeoidusta hehkutetusta kuparista painosorvattua pyöreää metallilevyä on muovattu siten että niillä on aaltomuoto,
ja ne asetetaan päällekkäin siten, että ne muodostavat aaltomuodon välitilaankin. Molemmat levyt pidetään etäisyyden päässä toisistaan.
Alempi levy on kiinnitetty taustalevyihin, jotka on eristetty toisistaan ​​kovalla kumilevyllä. Ylälevylle on asennettu kaksi, kolme tai useampia peitelevyjä siten,
että ne alun perin lepäävät tällaisen levyn aaltoharjojen päällä ennen kuin ne kapenevat vähitellen alaspäin aaltokaukaloihin.
Tällä tavalla muodostuu kapenevia painekammioita, joiden pituusakselit kulkevat yhdensuuntaisesti kehän kanssa.
Ylälevyn kalteville sisäpinnoille on leikattu kapeita rakoja. Keskikomponentissa on välikerengas.
Välitilaan voidaan sijoittaa suuttimia sisältäviä välirenkaita. Lisäksi ontto akseli avautuu kupin muotoiseen komponenttiin, jonka sisäpinta on uurrettu ja jossa on ulostuloaukot välitilaan.

Kun käynnistyssähkömoottori käynnistetään, Coanda-ilmiö alkaa luoda aerodynaamista paine-eroa ensisijaisen rungon ulko- ja sisäpinnan välille.
Suuremmalla nopeudella pyörrekammiosta tulee eräänlainen sähköstaattinen generaattori ilmahiukkasten ansiosta, nopeassa liikkeessä,
joka toimii sähkövarauksen kuljettajana. Repulsine alkaa ulkoisesti hehkua ilman voimakkaan ionisoivan vaikutuksen vuoksi.
Nyt meillä on kaikki ainekset jatkuvaan ja vahvaan eetterivirtaukseen pääakselia pitkin laitteessa ylhäältä alas.

1941 rakennettiin useita malleja. Yksi niistä oli halkaisijaltaan 2,4 metriä pienellä ja erittäin nopealla käynnistyssähkömoottorilla.
Muutama hetki käynnistyksen jälkeen se kiipesi suoraan ilmaan niin äkillisesti, että se törmäsi konepajan kattoon niin voimakkaasti, että se tuhoutui ja törmäsi maahan palasina.

[siviili2003]

Jussi sanoit tuolla aiemmin näin:

"Täytyy myös muistaa että se on erittäin tuhoisa reaktio jota on vaikea saada hallintaan.
Schauberger ei onnistunut saamaan Heimkraftwerkkiä hallintaansa."

niin voitko tarkentaa miten se ei ollut hallinnassa?

äkillisen ryntäämisen takiako?

[jussik5]

Kyllä

Heimkraftwerkkiä vaivasi sama tauti.
Tämä oli muistaakseni Viktorin pojan Walterin muistelmista.
Yritän etsiä alkuperäistä lähdettä.

Mitään säätölaitteitahan ei Heimkraftwerkissäkään ollut.
Käsittääkseni ainaskin "suuttimien" kulmaa tulisi pystyä säätämään.

Lukemista: https://archive.org/details/fa_Living_Energies-Viktor_Schaubergers_Brilliant_Work_with_Natural_Energy_Explained