Noista litiumakkukennoista kuitenkin yksi huonopuoli ylitse kaiken; Ne eivät luovuta sähköään suomen pakkasessa, joten niiden kennojen sulana pitäminen talvella, autossa kuluttaa suhteettoman paljon energiaa, niiden antamaan tehoon nähden, joten johtopäätös: EI TULE YLEISTYMÄÄN SUOMESSA.
Magnesium Antimoni akku on myös täysi floppi, hah 700 astetta celsiusta lämpötilassa kokoajan, kuinkahan paljon lienee lämpövuoto? vaikka se kemiallinen reaktio pitäisikin akun tuossa lämpötilassa, niin akun lataaminenhan vie kuitenkin hurjasti sähköä (eli sen reaktion takaisinpäin vienti), tuon systeemin Lyijyakku energiataloudellisuudellaan kyllä päihittää, Kyllä pitää olla rahoituspula suuri tutkivissa yliopistoissa että pittää tämmöistä propakantaa levittää.















