Parr tyyppisiä kokeiluja kiintolevyjen mekanismeilla

[koskimo]

Pieni lisäkommentti edelliseen sanomaani, jossa kerroin kokemuksistani vaihtaa iPad akku.

Loppu hyvin, mutta välietappina kerron:

* Ennen kun olin saanut tuon 'ryökäkeen', jo rikkoutuneine etulaseineen kasattua, päätin puhdistaa iPadin alumiinisen kehikon
kaikista liimajäämistä, ennen uuden etulasin asennusta aikanaan. Kommentti! Koko elektroniikka on kiinnitetty alumiiniseen
runko-osaan, mutta 'ympärys/takalevy ovat muovia'.

Miksi näin höpisen on syynä:
Jos iPadin alu runkoon jää noita liimajäämiä vähänkin, niin se tarkoittaa, ettei uusi suojalasi asetu paikalleen 'kauniisti '
vaan 'sinne päin, mutta reunoistaan pullistellen jne....)

* Oli siinäkin pari pientä muttaa matkassa! Minulla on puhdistusaineita melkoisesti (Iisin koko valikoima, W5, Mr Proper jne...)
ja olin varma, että kyllä näillä pärjään! Eipäs se ollutkaan mikään helppo nakki! Tuohon Applen käyttämään 'limaan' ei tuntunut
tehoavan mikaaän! Ei mekaaninen raapiminen, ei normaalit perusaineet jne. (ainut mitä en kokeillut oli WC Sorsa!).,

* Minulta löytyy asetonia, tärpättiä, ja järeämpiäkin aineita, mutta nehän tuhoavat myös muovin! ? Mikä siis neuvoksi?
Alkoholihan liuottaa paitsi 'sisäkaluja' niin monia muita aineita! Heureka!, ei kun kokeilemaan....
(huonona vitsinä tässä appiukkoni sanonta: Viinahan on kuulemma hitaasti tappavaa, mutta eihän meillä ole mitään kiirettä'!)

* Sain 80 V synttärilahjaksi (2 pv sitten) esim. pullon Viru Valgeeta, pienen pullon Leijonaa ja myös Suomi viinaa.
Viru Valge oli jo ikävä kyllä jo mennyttä aikaa!, mutta jäljellä 3 viinalaatua: Suomi Viina, Leijona Viina ja Koskenkorva.
Ne on tuotettu eri raaka-aineista. Ei kun testaamaan (sekä suorittaja, että laite vaativat toki testausta ja molempiin tehtiin testejä samaan aikaan!!

* Tulos: Suomi Viina - ei liuota Applen 'räkäliimaa', ei myöskään Leijona Viina, mutta HEUREKA!
perinteinen Koskenkorva puri jostain kumman syystä sekä puhdistajaan itseensä, että iPadin alumiinirungon puhdistukseen!

Opetus:

Jos vaihdat Apple iPad akun (muista Apple tuotteista ei ole kokemusta!), niin osta myös (siis huoltoon, että itsellesikin kenties varalle) vaikka
vain pieni pullo perinteistä Koskenkorvaa! Ja saat Applen käyttämän limaisen liiman irroitettua sen kehikosta.

Eki

[siviili2003]

Jaa, olikos testeissäsi myöskin Neste Isoprpanolia jota myydään Neste huoltoasemilla, tarkoitettu lähinnä auton polttoaineen jäänestoon.

https://www.neste.fi/static/ktt/10851_fin.pdf

saa litranpulloissa Neste Asemilta, (Apoteekin pullo vastaavaa maksaa kymmenkertaisen hinnan).


Noihin Ledien ominaisuuksiin kommentoin että ei vois vähempää kiinnostaa EVVK,
Maailmassa on mielenkiintoisempiakin asioita kuin tonkia Ledien sielunelämää verrattuna niihin Tyhjiin lupauksiin mitä myyntipuheissa luvataan....nöh nöh ja röh röh.

[koskimo]

Kiitos Siviili neuvosta!

Kunhan en itse tuota edes ajatellut! Onhan mulla auton varusteena vaikka kuinka monta tölkkiä 'kaikkea mahdollista'!
Lasinpesunestettä, jäänestoa, pakkasnestettä, ikkunan puhdistusta jne....
Tyhmä olin kun noita aineita miettinytkään!

Terveisin

Eki

[tesla]

Tuli paketti haettua. Isompi kuin uskoin. Ja PALJON PAINAVEMPI. Ei kantokahvoja. Tuntematon lähettäjä. Joku sähkövoima ties mitä. Vitutti raahata sitä kotiin. Hauikset ihan juntturassa ja portaita pitkin vielä ylös. Kauhea kasa
vänhaa maitoa repussa ja lääh puuh kotona. Sitten avasin. Jotain ihme jämää ja jätettä. GRRRRR
Jotain mitä lie .. .RIkkonaista j sekundaa. Hemmetti***** Siellä joku elektroninen vehe, sitten joku toinen aivan ihme risa mikälie.


Sitten aaaaåååh RELEITAÄ=!=``?? No eiku sähköt kiinni ja kas kas.. Mikäääään ei toiminut. Hermostutti jo.
Lisää voltteja.. Ei tapahtunu mitään..

Tein vahingossa väärän kytkennän kun kävin läpi relettä kun relettä. Outo *naks* kuului. Oho!
Sitten älysinkin... LISÄÄ VOLTTIA.-.. Jummijammi jokainen rele pelitti! IHan tajusiistiä! Nyt voi tehdä kytkennän ku kytkennän näillä ihmeellisillä superreleillä!
WAUUUUUHH!!

Sitten se seuraava puhelinvaihde vasta miehistä teknologiaa olikin.Erittäin monimutkainen mekaaninen tietokone!
Ja heh heh... KOhta mulla on toimiva hitsikone kuhan tajuan mitä tossa pitää vaihtaa... Eiköhän sekin selviä pian!

Lopputulos.: AARTEITA saapui. Hannu Hanhen unelmalahja. Ei voi muuta rele naputtaa enää!

[koskimo]

Moikka!

Kyllä nyt 'käyp katteeks' ihan kun tuossa TV-mainoksessa!

Vai sai Tesla 'kymmeniä kiloja suuremman lahjoituksen kuin minä'!
Olihan se minunkin saamani 'samalta tuntemattomalta lähettäjätä'! todella tuhdin kokoinen, siis postivirkailijakin
totesi: 'taitaa herra Koskimolle olla tulossa painon mukaan kenties ainakin auton akku'!

Se siitä. Toki olen sydämellisesti tyytyväinen saamaani super-rele-lähetykseen ja voin jatkaa moniakin aikaisemmin
ajatteliamiani 'projekteja', siis sellaisia, joissa esim. kelojen ja vastaavien kompponenttien puuttuminen on jättänyt
'mahdolliset kokeilut' tekemättä. Nyt voin siis miettiä monia 'tämän sektorin kokeiluja ja ajatuksiani 'täysin uudelleen'!

Jätetään nyt relehommat hetkeksi. (Vaikka oma uskoni on todella: tämän uskomattoman relepaketin saatuani (käymättä
itse edes 'taas kerran' missään romuttamossa), niin voin nyt monilla tavoin kokeilla 'mm. kaikkea hullua saada piezokiteet ja
magneetitkin resonanssiin, jopa monien taajuuksien erilaisilla yhdistelmillä! (Kaikkia esim. Solfeggio taajuuksia yhdistelmällä
erilaisiin 'kohteisiin', mietin, että kenties 'jotain' voisi tapahtua jne........
**************

Sinulle Tesla kysymys?

Jos Sinusta tuntuu, että tuon hitsauspowerin entisöinti on Sinulle turhan suuri projekti kenties, niin ehdotan, että kenties
voisimme tehdä vaihtokaupat? Esim. 'tuon antiikkisen muuntajaraadon' vaihto 'suureen tukkuun releitä, joista tunnut pitävän?

Minulta löytyy 'suoraan varastosta, ainakin joitakin noita korjaukseen/entisöintiin tarvittavia Fettejä (ei tässä
vaiheessa tarpeeksi, mutta voihan niitä toki tilata lisää tarpeen mukaan'. Toinen tuon myllyn mahdolliseen
entisöintiin liittyy toki muiden oheiskompponenttien vaihto´tarve! Ei Fetti yleensä 'kuole yksin', kyllä siinä monet monet
muutkin oheiskomponentit saavat usein täystuhossa siipeensä! Ennen tarkempia testejä/mittauksia ja myös mekaanisten osien
analysointia (tarkoittaa esim. mahdollisia piirilevyvaurioita!), ei oheiskomponenttien vaihtotarve toki selviä alkuunkaan ja
olen melkein takuuvarma ettei pelkällä Fettien vaihtamisilla saa laitetta entiselleen!
Tuhoutuneissa laitteissa (mikä lie kyseessä! Korjasin jokin aika sitten eräälle ystävälleni esim. Bosh työkalujen akkujen laturin.
Okei. Ensimmäinen diagnoosi: viallisia osat ne ja ne... Korvasin ne. Laturi ei edelleenkään toimi? Mitä helvettiä?
Todellinen lisäsyy oli printtilevyllä katkokseen palanut printin juova! jossa oli vain melkein näkymätön hiushalkeama!!!
Ja tuon cvian etsiminen vei aikaa Todella Tuhottomasti! Toki palautin korjatun laturin ystävälleni veloituksetta ja maininnalla:
'siellä oli vaan pari osaa kärähtänyt'!

Joka tapauksessa on aivan ilmeisesti selvää, että tuossa 'möykyssä' kolvausta on tiedossa 'viikoiksi ainakin'!

Jos tunnet Ystäväni Tesla, etteivät voimavarasi, komponenttivalikoimasi, aikasi, mittalaitteet jne.
eivät kenties ole aivan ajan tasalla edes aloittaa 'tuon painavan möykyn', jonka vaivoin kotiisi raahasit,
kenties restarointia varten, niin mieti edes hetki tarjoustani, vaihtaa se 'tukevaan nippuun monitoimi releitä', joita
minäkin sain 'tuolta täysin tuntemattomalta' Joensuun seudun lahjoittajalta!

Palaillaan ja terveisin

Eki

ps. Pienennä Tesla tuota kuvaasi 'relekeskuksesta'! Se on niin suuri, ettei mielenkiintoisia yksityiskohtia'
erota kokonaisuudesta!

[siviili2003]

Arvasin että Eki tahtoo myös tuommoisen virtalähteiden kuninkaan, Teslalle lähettämäni yllätyslahja on kuin onkin HitsausInvertteri, jossa myös Tig-Hitsaus ominaisuus, mistäpä muualta löytäisit virtalähteen jonka voi kytkeä yksivaiheverkkoon, ja voit repiä siitä huoletta ampeereja sellaiset 130?

Ei saa käyttää auton apukäynnistin laitteena, sillä AKKU voi räjähtää.

Eki, mee työkalukauppaan ja osta oma, sinullakun kuuluu olevan virtalähteitä joka lähtöön, mutta ei juuri tämmöistä.

[tesla]

Tässä vähän kuvaa tästä kiertovalitsimesta. Pyyntösi mukaan. PAketti oli yhtä painava kuin sinunkin Eki.
Ainoa ero oli että tuosta massasta melkein kaikki oli tuota 50v vanhaa kiertovalitsinta.
En ole saanut kiertovalitsinta kääntymään. Olisi hienoa jos saisin. En kylläkään tiedä mistä
siihen saa sähköt ja minne kaikkialle yleensä pyritään vääntämään sähköä ja mitä ampeeria/volttia.

[tesla]

Lisää kuvaa.

[koskimo]

Tervehdys Siviili ja Tesla.

Kyllä tuo ’käyp katteex’ kommenttini kuului täysin tuonne huumoriosioon!
Minulla on jo nyt Niin Monta projektia menossa, ettei ’muuttajan korjaaminen’
voisi edes tulla kysymykseenkään!

Kuin pisteenä asialle, tuli s-postissa Täysin Käsittämätön ja lähes Mielipuolinen tarjous!

0-200A Hitsausmuuntaja varusteineen 35 EUROA ja rahti Suomeen 1,89 E!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jos hitsausaparaattia kaipaa kevyeen käyttöön, niin ei muuten kuin ’harrastusmielessä’’
suinkaan kannata edes ostaa tusinaa FET’tejä, muista komponenteista puhumattakaan
+ kymmenien tuntien vaivannäkö!

Magnetizer kotelot eivät ole vielä saapuneet (matkalla ovat) ja kun sitten saan Teslalle oman
kappaleen, niin luovutan ilomielin hänelle myös osan saamistani releistä. Tesla kun tuntuu niiden
rapinasta tykkäävän!

Olin havaitsemani Teslan kuvaamasta kiertovalitsemesta, että siinä olisi kenties puolivalmis
mekaniikka niin Parr- kuin Leedskalnins pyörittimillä kokeiluihin! Siinähän on ympärillä
muhkea telinerakenne valmiina käyttöön. Esim. ’muutamalle sadalle magneetille.
- ensin vehkeen täydellinen puhdistus ja ’voitelu’
- netistä haettava po. laitteen ’skema/sen käyttöympäristö/sen
tarkka käyttötarkoitus, ’pyörimisnopeus jne…….’
- ensi vaiheessa sitä ei tule missään tapauksessa purkaa millään lailla!
- pyörijän ohjauselektroniikasta otettava selvä toimintakaavio
- kelat kannattaa mielestäni aluksi ainakin paikalleen, releiden kielet voinee mielestäni purkaa,
mutta itse releet käämeineen on ehdottomasti ainakin alkuun jätettävä paikalleen,
niissähän on sydämet jo valmiina paikallaan
- jatkoon on monta monta mahdollisuutta:
- eräs mahdollisuus on asentaa relesydämien yhteyteen Hall anturit
- toinen mahdollisuus on varustaa jokainen relesydän kestomagneetilla
- kestomagneetteja pyörijään
- pyörijään ’putkimainen torni, joka ulottuu koko hökötyksen yläosaan saakka
- ’pyörivä keskustorni’ varustetaan ’sadoilla magneeteilla’, jotka muodostavat
fibonacci spiraalin ( https://www.bing.com/images/search?q=fi ... BasicHover

Jne, jne, jne….. Tuosta voisi saada aivan oivan ’puolivalmiin mekaniikan moniinkin
’hommiin’…

Palaillaan

[koskimo]

Agregaatin kuvaa en nähnyt edellisessä viestissäni, vaikka sen 'logo' siellä on?


Jos se ei näy viestissäni, niin katsokaa täältä tuo aivan uskomaton tarjous!!!

www.orkesteri.fi/Hitsausmuuntaja.jpg

Eki